DSS 36 CC

DSS 36 CC , 2003 senesinde hoby amacıyla başlayan yelkenli tekne tasarımlarımızı imal etme fikri, 2019 senesine gelindiğinde pandeminin getirdiği boşluksal alandan yeni bir tekne konsepti yaratma fikrini beraberinde getirdi. Konsept tasarım fikri olarak başlayan coupe cabriolet spor yat, mühendislik yeteneklerimizi ve beraberinde yat endüstrisinde deneme fırsatı bulamayan fikirlerin önünü açmıştır.Hareketli yüzme platformu mevcut durumunda tekne boyunu değiştirmezken 180 derece açılarak mevcut halinin iki katı büyüklüğünde bir kullanım alanı kazandırmaktadır. Bu uygulama yalnızca DSS 36 CC ye özeldir. Mühendislik çözümleri adı altında incelemeye devam edersek tamamen açık veya tamamen kapalı olarak kullanılabilen bir sert kompozit tavan örtüsü tekneyi dünya üzerinde ilk yapmaktadır. Bununla birlikte senkronize veya ayrı ayrı da kullanılabilen tam boy yan camlar otomatik olarak açılıp kapanabilmektedir. Teknenin tasarım silüetini agresifleştirmesi için ön eksenden dönerek açılmaktadır. Bu sayede her pozisyonda ayrı bir görsel detay sunmaktadır. Yine aynı şekilde sert tavan kapalı konumdayken tekne kullanımı için tavan üzerine konumlanmış bir camlı bagaj kapağı tavandan bağımsız olarak açılıp kapanabilir durumdadır.Sürüş pozisyonlarını iyileştirmek adına yine uygulanmış örneği olmayan hareketli bir dümen kolonu ve dümen sistemi uygulanmıştır.Kaptanın pozisyonuna göre yatay eksende sağ ve sol yönde 200 mm hareket imkanı verir. Aynı şekilde dümen dik eksende de 35 derecelik bir aralıkta seçim olanağı tanır. Bu sistemlere ek olarak elektronik gaz kolları ve joystick senkronize edilmiştir. Teknenin kıç bölümündeki bagaj kapağı da hareketli olarak tasarlanmıştır, normal kullanım da bagaj kapağı ihtiyaç durumunda güneşlenme minderi veya şezlong pozisyonu şeklinde kullanılabilir. Bu özellikleri yat endüstrisi için ilk uygulamalardır ve yalnızca DSS 36 CC de bulunmaktadır. Tekne tam otomasyon sistemindedir. Dss management system olarak konfigüre edilmiş bir otomasyon ve yazılım sistemi ile donatılmıştır. Tekne kontrol panelinde sabit veya hareket ettirilebilen bir kontrol ekranından veya cep telefonu uygulamasından sisteme erişilebilir. Bu sisten tekne üzerindeki tüm elektrikli ve mekanik sistemlerin hepsini izler ve kontrol edilebilir durumda tutar. Kendi gsm ve gps modülleri sayesinde her zaman ve her yerden erişilebilir. Tekne tahrik sistemi iki adet doen dc100 g waterjet ile donatılmıştır. Yüksek sürat ve manevra kabiliyeti eşsizdir. Havalı trim flapları sürüş ile tam otomasyon çalışabilir durumdadır. DSS 36 CC teknolojik olarak farklı bir yerde durmasının yanında kullanıcı için extra konfor alanları da yaratmıştır. Tamamen 316 l paslanmazdan inşa edilmiş 320 lt temiz su tankı ve ayrıca da kıç platformun altında konumlanan 100 lt duş için temiz su bulundurur. 80 lt siyah ve 80 lt gri su tankı vardır ve 800 lt yakıt tankı ile uzun kullanımlara uygundur.